据统计，2009年浙江省出口自行车1228万辆，比上年（下同）下降13.6%，价值3.3亿美元，下降10.6%。其中12月当月浙江省自行车出口81.8万辆，增长0.96%。            
    2009年浙江省自行车出口主要呈以下特点如下：
    一、一般贸易出口为主，加工贸易出口下降明显。2009年浙江省以一般贸易方式出口自行车1205.2万辆、价值3.2亿美元，分别下降12.7%和9.7%，占同期全省自行车出口量、值的98.2%和 97%；以加工贸易方式出口自行车22.5万辆、价值0.1亿美元，分别下降45%和25.7%。 
    二、私营企业小幅增长，外商投资企业降幅明显。2009年浙江省私营企业出口自行车594.8万辆、价值1.4亿美元，分别增长5.4%和4.6%，占同期全省自行车出口量、值的48.3%和 42.4%；外商投资企业出口自行车532万辆，价值1.7亿美元，分别下降22.5%和13.6%，占同期全省自行车出口量、值的43.3%和 51.5%。 
    三、美国、日本和东盟为主要出口市场。2009年浙江省对美国出口自行车457.8万辆，下降5.39％；对日本出口79万辆，下降30.6％；对东盟出口71.9万辆，增长10.8%。上述三者合计占同期全省自行车出口总量的49.6%。
    四、主要品种出口均有所下降。2009年浙江省出口16寸以下未列名自行车624.5万辆，下降8.5%；出口16、18、20英寸越野自行车315.8万辆，下降19.2%。上述两个品种出口量合计占同期全省自行车出口总量的76.6%。
    尽管自2009年1月1日起自行车出口退税率由9%上调到14%，但受劳动力成本上升等影响，自行车出口面临利润下滑的巨大压力。尤其随着全球金融危机的影响日益深化和国际市场需求的快速萎缩，浙江省自行车出口量出现持续负增长。目前，浙江省自行车出口主要面临以下两方面不利因素：
    一是国际贸易壁垒增多制约出口。从2008年10月1日起，日本要求销售的贴有BAA标志的自行车产品，其汞、镉、铅、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚共6种物质的含量必须在规定的范围之内 。此外，2009年10月加拿大卫生署与Easton-Bell体育用品有限公司联合宣布，对中国产EastonEA30款自行车立管实施自愿性召回 。此两项措施的实施对我国自行车出口造成一定冲击。
    二是成本优势面临周边国家挑战。长期以来国际市场高档自行车产品被欧盟、台湾等地区企业所主导，中低档产品又面临来自越南、印度、孟加拉国等国企业的竞争，我国原材料和人力成本的上涨，使自行车生产成本低的优势削弱。而2009年以来越南、印度等国货币均出现不同程度的贬值，如越南盾兑美元2009年全年贬值幅度达9.17% ，印度卢比兑美元2009年全年贬值幅度也达10.2% ，而人民币兑美元汇率则基本保持稳定，使得中国制造自行车的出口竞争力被削弱。